Rust: cómo farmear el Crude Oil en el Dome tras Power Trip — cambio de las Oil Rigs, módulo Tanker y refinado

El Force Wipe del 6 de agosto de 2026 no solo electrificó los monumentos de Rust: la actualización Power Trip también instaló una auténtica industria petrolera en la isla. Una vez que la Power Plant está lo suficientemente alimentada, un interruptor situado en los Oil Rigs envía Crude Oil hacia tres bombas totalmente nuevas al pie del Sphere Tank del Dome — del orden de 3.000 unidades de crudo en una veintena de minutos para la gran plataforma, es decir, con qué refinar cerca de 9.000 Low Grade Fuel.

La sutileza está en que este petróleo no se recoge a mano. Hace falta un vehículo modular equipado con el módulo cisterna, una Hose Tool para conectar el depósito a la bomba, y luego un car lift para vaciar la carga. Facepunch ha diseñado el bucle como un pequeño oficio logístico, con sus puntos de paso obligados y sus ventanas de vulnerabilidad.

Aquí tienes cómo montar la cadena de principio a fin: requisitos previos en cuanto a la red eléctrica, caudales de las dos Oil Rigs, equipamiento del camión cisterna, extracción en Oxum's Gas Station o en tu propio lift, y rentabilidad del refinado.

Requisitos previos: una Power Plant en fase 3

Toda la cadena depende de la red eléctrica de la isla introducida por Power Trip: los Heavy Fuses insertados en las cajas de fusibles del edificio principal de la Power Plant hacen subir la potencia de la red por etapas. El interruptor que controla el flujo de petróleo hacia el Dome solo se vuelve utilizable a partir de la fase 3, es decir, entre 10 y 17 fusibles instalados, según los datos de RustFront y de Corrosion Hour. El devblog de Facepunch se limita a precisar que la Power Plant debe estar «en funcionamiento».

En la práctica: en un servidor concurrido, la comunidad suele alcanzar este umbral desde las primeras horas tras el wipe. En un servidor más tranquilo, tendrás que farmear la Power Plant tú mismo para colocar los Heavy Fuses — recordemos que no son recuperables y duran 2 h 40 cada uno. Antes de movilizar un camión y una escolta, comprueba pues el estado de la red: si los monumentos están apagados, el petróleo no fluirá.

El circuito del petróleo: del Oil Rig al Dome

El comienzo se juega en el mar. Cada plataforma petrolera dispone ahora de un interruptor — alojado en la sala de puzzle roja, según Rustafied — que pone en marcha el bombeo de Crude Oil hacia el continente durante unos 20 minutos:

• Large Oil Rig: caudal máximo, del orden de 3.000 Crude Oil por ciclo según los previews de Corrosion Hour;
• Small Oil Rig: la mitad del caudal, aproximadamente 1.500 Crude Oil;
• ambas activadas al mismo tiempo: aproximadamente 1,5 veces la producción de la Large, es decir, cerca de 4.500 unidades.

Estos volúmenes siguen pudiendo ser ajustados por Facepunch a lo largo de los parches de este mes de agosto, pero el orden de magnitud marca la pauta: es la mayor fuente de Crude Oil jamás añadida al juego. El crudo llega al Dome, repartido equitativamente entre las tres bombas instaladas al pie del Sphere Tank. Consecuencia práctica: una cisterna solo puede conectarse a una bomba a la vez. Con dos o tres vehículos, un grupo drena el sitio mucho más rápido que un jugador solo — y deja menos petróleo a los equipos rivales.

El módulo Tanker: la cisterna por fin útil

El «Tanker vehicle module» mencionado por el devblog no es otro que el Fuel Tank Vehicle Module, ese módulo cisterna que ocupa dos espacios de vehículo modular presente desde hace años en el juego —y limitado hasta ahora al transporte de agua—. Facepunch lo había introducido anunciando que un día serviría para transportar combustible en masa «cuando se añadieran estaciones de bombeo»: Power Trip cumple esa promesa.

En cuanto al equipamiento, prevé un chasis de al menos tres espacios: una cabina con motor, más la cisterna. Como todos los módulos, se instala y se retira con el vehículo elevado en un Modular Car Lift alimentado con electricidad. Una vez en el Dome, saca la Hose Tool y conecta la entrada de la cisterna a una bomba: el llenado se inicia, exactamente igual que antes con el agua.

Punto capital: el Crude Oil solo puede extraerse de la cisterna con el vehículo elevado en un car lift. Es imposible sifonear la carga al borde de la carretera —ahí reside todo el interés del sistema, y toda su tensión: entre el Dome y el lift, tu camión es una caja fuerte rodante que cualquiera puede robar y vaciar en su base.

Vaciar la cisterna: tu base o la Oxum's Gas Station

El car lift de tu base

La solución más segura sigue siendo un Modular Car Lift detrás de tus muros, conectado a tu circuito eléctrico. Vacías la cisterna a resguardo, sin testigos, y el crudo va directo a tus cofres. Si piensas convertir el petróleo en una rutina de wipe, integra desde el diseño de la base un garaje con lift y una puerta de garaje lo bastante ancha.

El car lift de Oxum's

Power Trip ha vuelto funcional el car lift del garaje de Oxum's Gas Station. Se alimenta de dos formas: mediante la red de la isla, o gracias al generador eléctrico de emergencia instalado cerca, que funciona con Low Grade Fuel —muy valioso cuando la red está apagada—. La puerta del garaje se controla mediante un interruptor de pared exterior, que también depende de la electricidad.

Dos detalles que conviene conocer antes de aparcar allí. Primero, el bonus: la cueva situada bajo el lift alberga ahora una caja de piezas de vehículo de mejor calidad, visualmente distinta de las cajas habituales —un gancho que merece la pena incluso sin cisterna—. Luego, la trampa: el lift tiene zonas de aplastamiento en la parte superior e inferior de su recorrido. Un vehículo mal posicionado en el momento equivocado queda simplemente destruido, carga incluida.

Refinado y rentabilidad: qué hacer con el crudo

La tasa no ha cambiado: 1 Crude Oil refinado en una Small Oil Refinery da 3 Low Grade Fuel. Un ciclo completo del Large Oil Rig representa, por tanto, en teoría, cerca de 9.000 Low Grade —suficiente para hacer volar un Minicopter durante horas, alimentar barcos y vehículos, abastecer el generador eléctrico de Oxum's y llenar tus torretas de llama durante todo el wipe.

Un reflejo que hay que evitar: vender el crudo en el Bandit Camp. El mostrador solo ofrece 1 Scrap por 6 Crude Oil, una tasa irrisoria frente al valor del combustible refinado. El petróleo del Dome se refina, no se malvende.

Sobrevivir a la ventana de los 20 minutos

El Dome sigue siendo uno de los monumentos más frecuentados del mapa, y las bombas están en el suelo, a la vista de todos. El bombeo crea una ventana de 20 minutos durante la cual todo el mundo sabe que hay algo que llevarse — y una cisterna no es ni rápida ni discreta. Algunos principios para volver enteros:

• Jugad al menos en pareja: un encargado de la cisterna, un vigía en altura sobre el Dome o en un tejado cercano.
• Acortad el trayecto: localizad el car lift más cercano antes de lanzar el bombeo, no después.
• Nunca dejéis la cisterna llena sin vigilancia: el vehículo se puede robar, y su carga se vacía en cualquier lift enemigo.
• Apuntad a las horas tranquilas: un ciclo lanzado a las 4 de la madrugada rinde tanto como a las 21 h, con diez veces menos balas.
• Coordinaos con los mantenedores de la red: si vuestro servidor tiene un grupo que mantiene los Heavy Fuses, contribuir con algunos fusibles os garantiza que la fase 3 se mantenga durante vuestra operación.

Por dónde empezar este fin de semana

El primer fin de semana tras el Force Wipe es el momento ideal: la red acaba de ser reforzada en la mayoría de los servidores y pocos jugadores tienen ya el reflejo de la cisterna. En orden: comprobad la fase del Power Plant, montad un camión de tres plazas con el Fuel Tank Vehicle Module, deslizad una Hose Tool en el inventario, activad el switch del Large Oil Rig si tenéis los medios — si no, el Small basta de sobra para un dúo — y encadenad las bombas del Dome y luego el car lift. Si vuestra base todavía no tiene lift, Oxum's y su generador con Low Grade funcionan perfectamente, siempre que vigiléis la puerta del garaje. El petróleo lleva fluyendo apenas veinticuatro horas: los primeros en industrializar el bucle partirán con ventaja sobre toda la economía del combustible de este wipe.