Rust : farmer le Crude Oil au Dome après Power Trip — switch des Oil Rigs, module Tanker et raffinage

Le Force Wipe du 6 août 2026 n'a pas seulement électrifié les monuments de Rust : la mise à jour Power Trip a aussi installé une véritable industrie pétrolière sur l'île. Une fois le Power Plant suffisamment alimenté, un interrupteur situé sur les Oil Rigs envoie du Crude Oil vers trois pompes toutes neuves au pied du Sphere Tank du Dome — de l'ordre de 3 000 unités de brut en une vingtaine de minutes pour la grande plateforme, soit de quoi raffiner près de 9 000 Low Grade Fuel.

La subtilité, c'est que ce pétrole ne se ramasse pas à la main. Il faut un véhicule modulaire équipé du module citerne, un Hose Tool pour brancher la cuve à la pompe, puis un car lift pour vidanger le chargement. Facepunch a conçu la boucle comme un petit métier logistique, avec ses points de passage obligés et ses fenêtres de vulnérabilité.

Voici comment monter la chaîne de bout en bout : prérequis côté réseau électrique, débits des deux Oil Rigs, équipement du camion-citerne, extraction à Oxum's Gas Station ou sur votre propre lift, et rentabilité du raffinage.

Prérequis : un Power Plant en phase 3

Toute la chaîne dépend du réseau électrique de l'île introduit par Power Trip : des Heavy Fuses insérés dans les boîtes à fusibles du bâtiment principal du Power Plant font monter le réseau en puissance par paliers. L'interrupteur qui commande le flux de pétrole vers le Dome ne devient utilisable qu'à partir de la phase 3, soit 10 à 17 fusibles installés, d'après les relevés de RustFront et de Corrosion Hour. Le devblog de Facepunch se contente de préciser que le Power Plant doit « tourner ».

Concrètement : sur un serveur peuplé, la communauté atteint généralement ce palier dès les premières heures qui suivent le wipe. Sur un serveur plus calme, il faudra farmer le Power Plant vous-même pour y déposer des Heavy Fuses — rappelons qu'ils ne sont pas récupérables et durent 2 h 40 chacun. Avant de mobiliser un camion et une escorte, vérifiez donc l'état du réseau : si les monuments sont éteints, le pétrole ne coulera pas.

Le circuit du pétrole : de l'Oil Rig au Dome

Le départ se joue en mer. Chaque plateforme pétrolière dispose désormais d'un interrupteur — logé dans la salle à puzzle rouge, selon Rustafied — qui lance le pompage de Crude Oil vers le continent pendant environ 20 minutes :

• Large Oil Rig : plein débit, de l'ordre de 3 000 Crude Oil par cycle selon les previews de Corrosion Hour ;
• Small Oil Rig : moitié du débit, environ 1 500 Crude Oil ;
• les deux activés en même temps : environ 1,5 fois la production du Large, soit près de 4 500 unités.

Ces volumes restent susceptibles d'ajustement par Facepunch au fil des correctifs de ce mois d'août, mais l'ordre de grandeur donne le ton : c'est la plus grosse source de Crude Oil jamais ajoutée au jeu. Le brut arrive au Dome, réparti équitablement entre les trois pompes installées au pied du Sphere Tank. Conséquence pratique : une citerne ne se branche que sur une pompe à la fois. À deux ou trois véhicules, un groupe draine le site bien plus vite qu'un joueur solo — et laisse moins de pétrole aux équipes rivales.

Le module Tanker : la citerne enfin utile

Le « Tanker vehicle module » évoqué par le devblog n'est autre que le Fuel Tank Vehicle Module, ce module citerne occupant deux emplacements de véhicule modulaire présent depuis des années dans le jeu — et cantonné jusqu'ici au transport d'eau. Facepunch l'avait introduit en annonçant qu'il servirait un jour à déplacer du carburant en masse « quand des stations de pompage seraient ajoutées » : Power Trip tient cette promesse.

Côté équipement, prévoyez un châssis d'au moins trois emplacements : un cockpit avec moteur, plus la citerne. Comme tous les modules, il s'installe et se retire véhicule levé sur un Modular Car Lift alimenté en électricité. Une fois au Dome, sortez le Hose Tool et reliez l'entrée de la citerne à une pompe : le remplissage démarre, exactement comme pour l'eau autrefois.

Point capital : le Crude Oil ne peut être extrait de la citerne que véhicule levé sur un car lift. Impossible de siphonner le chargement au bord de la route — c'est tout l'intérêt du système, et toute sa tension : entre le Dome et le lift, votre camion est un coffre-fort roulant que n'importe qui peut voler et vidanger chez lui.

Vidanger : votre base ou Oxum's Gas Station

Le car lift de votre base

La solution la plus sûre reste un Modular Car Lift derrière vos murs, branché sur votre circuit électrique. Vous vidangez à l'abri, sans témoin, et le brut file directement dans vos coffres. Si vous comptez faire du pétrole une routine de wipe, intégrez dès la conception de la base un garage avec lift et une porte de garage assez large.

Le car lift d'Oxum's

Power Trip a rendu fonctionnel le car lift du garage d'Oxum's Gas Station. Il s'alimente de deux façons : via le réseau de l'île, ou grâce au groupe électrogène de secours installé à proximité, qui tourne au Low Grade Fuel — précieux quand le réseau est éteint. La porte du garage se commande par un interrupteur mural extérieur, lui aussi dépendant du courant.

Deux détails à connaître avant d'y poser vos roues. D'abord le bonus : la grotte située sous le lift abrite désormais une caisse de pièces de véhicule de meilleure qualité, visuellement distincte des caisses habituelles — un crochet qui vaut le détour même sans citerne. Ensuite le piège : le lift possède des zones d'écrasement en haut et en bas de sa course. Un véhicule mal positionné au mauvais moment est purement et simplement détruit, chargement compris.

Raffinage et rentabilité : que faire du brut

Le taux n'a pas bougé : 1 Crude Oil raffiné dans une Small Oil Refinery donne 3 Low Grade Fuel. Un cycle complet du Large Oil Rig représente donc, en théorie, près de 9 000 Low Grade — de quoi faire voler un Minicopter pendant des heures, alimenter bateaux et véhicules, nourrir le groupe électrogène d'Oxum's et remplir vos tourelles à flamme pour tout le wipe.

Un réflexe à bannir : vendre le brut au Bandit Camp. Le comptoir n'en offre que 1 Scrap pour 6 Crude Oil, un taux dérisoire au regard de la valeur du carburant raffiné. Le pétrole du Dome se raffine, il ne se brade pas.

Survivre à la fenêtre des 20 minutes

Le Dome reste l'un des monuments les plus fréquentés de la carte, et les pompes sont au sol, à découvert. Le pompage crée une fenêtre de 20 minutes pendant laquelle tout le monde sait qu'il y a quelque chose à prendre — et un camion-citerne n'est ni rapide ni discret. Quelques principes pour rentrer entier :

• Jouez en binôme minimum : un pompiste à la citerne, un guetteur en hauteur sur le Dome ou sur un toit voisin.
• Raccourcissez le trajet : repérez le car lift le plus proche avant de lancer le pompage, pas après.
• Ne laissez jamais la citerne pleine sans surveillance : le véhicule se vole, et son chargement se vidange sur n'importe quel lift ennemi.
• Visez les heures creuses : un cycle lancé à 4 h du matin rapporte autant qu'à 21 h, avec dix fois moins de balles.
• Coordonnez-vous avec les mainteneurs du réseau : si votre serveur a un groupe qui entretient les Heavy Fuses, contribuer quelques fusibles vous garantit que la phase 3 tient pendant votre opération.

Par où commencer ce week-end

Le premier week-end suivant le Force Wipe est le moment idéal : le réseau vient d'être remonté en puissance sur la plupart des serveurs et peu de joueurs ont déjà le réflexe citerne. Dans l'ordre : vérifiez la phase du Power Plant, montez un camion trois emplacements avec le Fuel Tank Vehicle Module, glissez un Hose Tool dans l'inventaire, activez le switch du Large Oil Rig si vous en avez les moyens — sinon le Small suffit largement pour un duo — et enchaînez pompes du Dome puis car lift. Si votre base n'a pas encore de lift, Oxum's et son groupe électrogène au Low Grade font parfaitement l'affaire, à condition de surveiller la porte du garage. Le pétrole coule depuis à peine vingt-quatre heures : les premiers à industrialiser la boucle partiront avec une longueur d'avance sur toute l'économie du carburant de ce wipe.