Windrose 0.10.0.9: le palle di cannone non venivano contate correttamente sulla poppa, sulle vele e sullo scafo — rifate le vostre prove di combattimento navale

Kraken Express ha pubblicato martedì 25 agosto 2026 le note della versione 0.10.0.9 di Windrose. Stanno in due righe, e queste due righe dicono la stessa cosa su tre parti di una nave:

« Le palle di cannone ora infliggono correttamente danni quando colpiscono la poppa di una nave. »
« Le palle di cannone ora infliggono correttamente danni quando colpiscono le vele o lo scafo di una nave. »

(Traduzione: Kraken Express pubblica le proprie note solo in inglese, anche se il gioco è interamente localizzato in francese.)

Una patch di due righe normalmente non meriterebbe una guida. Questa sì — perché ciò che corregge è il cuore del combattimento navale, e perché invalida in parte ciò che tutti, noi compresi, davano per scontato sul modo di mirare.

Cosa dice la patch, e cosa non dice

La parola decisiva è « correctly ». Non indica un ribilanciamento — nessun valore rivisto al rialzo, nessun nuovo moltiplicatore — ma una riparazione: questi impatti avrebbero dovuto infliggere danni, e non lo facevano, o non come previsto.

Vengono nominate tre zone: la poppa, le vele, lo scafo. In altre parole, su una nave vista di lato o da dietro, quasi tutta la superficie esposta.

Quattro cose che le note non dicono, e sulle quali bisogna rifiutarsi di speculare:

• Da quando esisteva il problema.
• Se si trattava di un'assenza totale di danni o di un calcolo parziale.
• Se le navi dei giocatori e le navi PNG erano colpite allo stesso modo.
• Se il comportamento variava a seconda della classe della nave.

Non andremo oltre il testo ufficiale. Ciò che è certo, invece, è cosa bisogna rifare.

Perché questo cambia il modo di mirare

Il combattimento navale di Windrose si basa su una scelta di bersaglio: si spara alle vele per immobilizzare, allo scafo per affondare, e si cerca la poppa perché è l'angolo in cui l'avversario non può rispondere con una bordata.

Se gli impatti su queste tre zone non venivano conteggiati correttamente, allora tre pratiche che ogni giocatore esperto considera ottimali erano, in realtà, svantaggiose:

La conclusione pratica è semplice: se avevate concluso che il tiro di poppa o il disalberamento « non valevano la pena » in Windrose, riprovate. La conclusione forse non era vostra, ma del bug.

Il test da fare in dieci minuti

Una patch di questo tipo si verifica facilmente, a condizione di procedere in ordine e di confrontare ciò che è confrontabile.

1. Scegliete un obiettivo di riferimento — uno stesso tipo di nave PNG, sulla stessa zona.
2. Contate le bordate necessarie per affondarla, tirando di fianco. Questo è il vostro campione.
3. Ripetete tirando esclusivamente sulla poppa. Se il numero di bordate risulta ora inferiore o uguale, la manovra di scia torna a essere vantaggiosa — lo è doppiamente, poiché vi mette fuori portata dalla rappresaglia.
4. Ripetete puntando solo alle vele e cronometrate la perdita di velocità. È questa la misura che decide se lo smantellamento precede l'arrembaggio o lo sostituisce.

Fatelo prima di riprendere una partita seria: le vostre regolazioni dei cannoni, la vostra distanza di combattimento e il vostro ordine di manovra ne dipendono.

Sette settimane tra due correttivi: a che punto è il gioco

Questa patch dice anche qualcosa sul ritmo di sviluppo, ed è meglio saperlo prima di aspettare il resto.

Quarantotto giorni separano la 0.10.0.8 dalla 0.10.0.9. È, di gran lunga, l'intervallo più lungo tra due correttivi dall'uscita in accesso anticipato del 14 aprile 2026: il precedente record era di 38 giorni, tra il 18 maggio e il 25 giugno.

Questo rallentamento contrasta con la partenza del gioco. Kraken Express ha annunciato 500.000 copie vendute in 48 ore, un milione in sei giorni con oltre 200.000 giocatori simultanei, poi due milioni il 14 maggio. Tra il 14 aprile e il 18 maggio, la pagina Steam del gioco ha ricevuto sei pubblicazioni di correttivi o aggiornamenti tecnici; dall'8 luglio, ne ha ricevuta solo una.

Kraken Express ne aveva dato la ragione in anticipo, nel suo diario di sviluppo Ashlands del 1° luglio. Lo studio vi spiegava, con una franchezza inusuale, che la consegna dell'accesso anticipato gli era costata cara: « non abbiamo risparmiato alcuno sforzo per realizzare e correggere il gioco nel miglior modo possibile, e ciò ci ha davvero sfiniti ». I piani a lungo termine, scriveva, avevano dovuto essere messi da parte.

Cosa promette alle navi il prossimo grande aggiornamento

Lo stesso diario dedica un'intera sezione al gioco navale, e fa luce sul correttivo del 25 agosto. Kraken Express vi annuncia, per Ashlands:

• Più classi di navi, con almeno una aggiunta nell'aggiornamento. Tre sono in cantiere, che lo studio nomina in inglese: il Brigantine (brigantino), il Fluyt (fiuta) e il Galleon (galeone).
• Più varianti di navi per fazione.
• « Più cura e attenzione » al combattimento — la formula è dello studio.
• Un'IA migliorata: navi PNG con un comportamento più naturale, che navigano in formazione.

Sulla richiesta più frequente della comunità — l'influenza del vento sulla navigazione —, lo studio è al contempo aperto e prudente: la esplorerà, ma vuole che sia « divertente e semplice », dato che Windrose punta all'avventura e non a una simulazione esigente.

Non è stata annunciata alcuna finestra di uscita per Ashlands, e il diario si apre con un avvertimento esplicito: si tratta di piani, e i piani cambiano.