MotoGP 26 İncelemesi: Daha gerçekçi bir viraj, ama Gameblog'a göre henüz pole pozisyonu yok

Milestone MotoGP 26 ile formülünü geliştirirken amacı onu sarsmak değil, inceltmek. Büyük yenilik olan Rider Based Handling, sadece motosikleti değil pilotun vücudunu da entegre ederek, daha okunabilir bir kütle transferi ve daha doğal bir viraj girişi ile sürüş hissini dönüştürüyor. Pro modda bu, daha derinlemesine işlenmiş ve daha hassas somut bir deneyim sunarken, Arcade modda bütün daha müsamahakâr, böylece daha az deneyimli oyunculara açılan kapı açık kalıyor. En azından GameBlog'un gazetecisinin analizi bu yönde.

İçerik de aynı ölçülü zenginleştirme arzusunu takip ediyor; kariyer modu, resmi bir pilotu ya da özelleştirilmiş bir avatarı canlandırma, hedefleri yönetme, paddock'taki ilişkileri ve sözleşme müzakerelerini yürütme imkânı sunarken motosikletinin gelişimini de etkileme esnekliği sağlıyor. Moto2, Moto3 ve Race Off yarışları, genel ritmin içeriğini bozmadan hoş bir çeşitlilik oluşturuyor.

Pistte, gerçekçilik hissi daha iyi hissediliyor gibi görünüyor; daha inandırıcı bir yapay zeka ve yağmurda bile daha gelişmiş bir tutuş var. Görsel açıdan, gazeteciye göre yıllık bir yapım için sağlam bir iş çıkarılmış; güncel pistler ve daha doğal animasyonlar mevcut, teknik açıdan dikkat çekici bir kopukluk yok. Asıl sıkıntı yaşanan yer ise hâlâ cila kısmı: birçok geri dönüş, teknik kusurlara, sahnelemede fark edilen tutku eksikliğine ve devrimden çok yinelenme hissine işaret ediyor.

Sonuç olarak, MotoGP 26 daha ince bir fizik ve iyi doldurulmuş resmi içeriğiyle ikna ediyor, ancak bir köprü görevi görme misyonunu unutturamıyor. Simülasyon sadıkları için, temkinli denilebilecek bir ilerlemeyi ve kalıcı birkaç kusuru kabullenmek şartıyla ciddi bir temel niteliğinde. Bunu söyleyen de GameBlog!