Impresa Partire in avvitamento Forza Horizon 6: superare la sfida Gira, gira piccola Jeep
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Impresa Partire in avvitamento Forza Horizon 6: superare la sfida Gira, gira piccola Jeep

Alexandre Alexandre Jollier
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In breve

L'avvitamento in Forza Horizon 6 richiede di capire la fisica del gioco più che la pura velocità. I cantieri navali di Tokyo offrono le migliori rampe per innescare questa rotazione a 360 gradi, a patto di padroneggiare l'angolo di decollo. Per la sfida «Gira, gira piccola Jeep», privilegiate la Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018.

L'avvitamento è una di quelle abilità che ricorre regolarmente nelle sfide quotidiane delle Festival Seasons. Sulla carta, la definizione è semplice: la vostra auto deve effettuare una rotazione completa di 360 gradi in aria, ruote verso il cielo e poi ritorno a terra. In pratica, richiede il posto giusto e l'angolo di decollo corretto. Nessun requisito particolare - solo un minimo di velocità e una rampa adatta.

Dove andare: i cantieri navali di Tokyo, punto di partenza evidente

Il posto migliore per ottenere questa abilità senza troppa fatica sono i cantieri navali di Tokyo. La zona offre diverse rampe utilizzabili, e soprattutto due opzioni che si adattano davvero bene all'esercizio.

La prima - e la più affidabile - è il grande cartello di pericolo sulle banchine di Tokyo. Tutta la zona dei docks vi lascia sufficiente spazio per prendere velocità prima di raggiungere la rampa. Questo è l'essenziale: dovete arrivare veloci, ma soprattutto con l'angolo giusto.

La tecnica per innescare l'avvitamento

È qui che molti sbagliano. Un salto pulito al centro della rampa non produce un avvitamento - al massimo dà un salto stiloso, nel peggiore dei casi niente del tutto. Quello che bisogna fare: negli ultimi metri prima del bordo della rampa, spostate leggermente la vostra auto in modo che un lato delle ruote sporga sul fianco della rampa. Questo squilibrio al decollo crea un impulso laterale. La fisica fa il resto: l'auto si ribalta ed effettua la rotazione completa in aria.

Visivamente, nel momento in cui lasciate la rampa, la vostra auto deve essere già leggermente inclinata su un lato. Se decolla in piano, l'avvitamento non si innescherà.

La seconda rampa dei docks: efficace ma insidiosa

Proprio dietro il grande cartello di pericolo sulle banchine di Tokyo, c'è una seconda rampa irregolare, da individuare tra un gruppo di container e un grande magazzino merci. Funziona con lo stesso principio, ma attenzione: dei container sono posizionati direttamente sull'asse di uscita. Se li colpite all'atterraggio o durante il salto, perdete il vostro skill streak e l'avvitamento potrebbe non essere conteggiato. Prendetevi il tempo di memorizzare la traiettoria prima di lanciarvi a piena velocità.

Sfida quotidiana «Gira, gira piccola Jeep»: quale auto scegliere

Se siete qui perché la sfida del giorno vi chiede di fare un avvitamento al volante di una Jeep, la risposta è diretta: prendete la Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018. È la più veloce e la più scattante in accelerazione disponibile, il che la rende la candidata ideale per raggiungere la velocità necessaria sulla rampa dei docks.

  • Prezzo: 72.000 crediti all'Autoshow
  • Ricompensa della sfida: 5.000 crediti + 1 punto stagione

Nota

Se non l'avete ancora, l'acquisto vale la pena: il Trackhawk serve anche per altre sfide che coinvolgono SUV americani muscolosi, e 72.000 crediti si recuperano abbastanza in fretta con qualche evento ben scelto.

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Siete riusciti nell'avvitamento al primo colpo ai docks di Tokyo o ci avete messo diversi tentativi?

Domande frequenti

Perché la mia auto non si avvita anche se salto veloce dalla rampa?
State probabilmente decollando dritti. Il trucco fondamentale: spostate leggermente l'auto sul fianco della rampa qualche metro prima del bordo. Un lato delle ruote deve sporgere. Senza questo squilibrio iniziale, non si verificherà alcuna rotazione, indipendentemente dalla velocità.
Qual è il posto migliore per allenarsi con l'avvitamento in Forza Horizon 6?
I cantieri navali di Tokyo. La prima rampa (il grande cartello di pericolo sulle banchine) è la più affidabile. Avete abbastanza spazio per accelerare e la geografia del luogo perdona piccoli errori di avvicinamento.
La seconda rampa dei moli è migliore della prima?
No. Funziona, ma è una trappola: i container sono posizionati direttamente sulla traiettoria di uscita. Se li colpite all'atterraggio, l'avvitamento non viene conteggiato e perdete la vostra streak. Iniziate sempre dalla prima rampa.
Quale Jeep devo comprare per la sfida «Gira, gira piccola Jeep»?
La Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018. È la più veloce e scattante della gamma, raggiunge la velocità necessaria senza difficoltà. A 72.000 crediti, torna utile anche per altre sfide con SUV muscolosi, quindi è un investimento redditizio.

Da ricordare

  • L'avvitamento si innesca sbilanciando la vostra auto sul fianco della rampa appena prima del decollo, non saltando dritto.
  • I cantieri navali di Tokyo offrono due rampe affidabili, la prima essendo più accessibile della seconda.
  • Evitate i container vicino alla seconda rampa a tutti i costi o perderete la vostra skill streak.
  • La Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 (72.000 crediti) è la scelta ideale per le sfide che coinvolgono SUV muscolosi.

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