Battlefield 6: Der Guide zu Wake Island, der 17. Karte des Spiels – 7 Sehenswürdigkeiten, 4 Tunnel und das Wrack der MV Cetus

Die Wake Island ist in Battlefield 6 seit Dienstag, dem 18. August 2026, spielbar, eingeführt durch das Update 1.4.2.0, das um 12:00 Uhr UTC ausgerollt wurde, also 14:00 Uhr in Paris. Sie wird damit zur 17. Karte des Spiels.

Was dieses Gelände auszeichnet, sieht man nicht von der Startbahn aus. Vier Elemente strukturieren es: sieben Points of Interest, ein Tunnelnetz mit vier Segmenten, ein zentraler Punkt auf einem Wrack — das Wrack der MV Cetus — und Eroberungszonen, die ins Wasser hineinreichen. Der Karten-Guide des Entwicklerteams, veröffentlicht am 11. August, dokumentiert jedes dieser Elemente.

Eine methodische Anmerkung. Die Steam-Ankündigung zur Rückkehr der Karte, ebenfalls am 11. August veröffentlicht, blieb auf Englisch, auch im französischsprachigen Thread. Die hier zitierten französischen Bezeichnungen stammen daher von ea.com/fr-fr, der einzigen zu dieser Karte veröffentlichten französischsprachigen Version; dort, wo EA nichts übersetzt hat, weisen wir darauf hin, statt einen Namen zu erfinden.

Die sieben Points of Interest und ihre offiziellen französischen Bezeichnungen

EA veröffentlicht die Aufteilung als Übersicht, von Nordwesten zum Zentrum. Hier folgt, was jeder Punkt bietet und welcher Kampf sich dort abspielt.

Ein Detail, bevor man diese Namen übernimmt: Die EA-Seite ist uneinheitlich. In der Übersicht steht „Pointe du Talon“, im Abschnittstitel „Casernes de la Pointe du Talon“. Gleicher Ort, zwei Formen; die zweite gilt.

Das Tunnelnetz: vier Abschnitte, nur einer breit genug für gepanzerte Fahrzeuge

Das ist die Ebene, die Neueinsteiger am längsten übersehen, und zugleich die lohnendste, um sie zu erlernen. Die Kasernen von Pointe du Talon bilden den nördlichen Zugang. Victor Guillermo, Level-Designer bei Battlefield Studios, beschreibt den kompletten Verlauf:

„Es gibt Tunnel zwischen den Kasernen und dem Hangar, zwischen dem Munitionslager und dem Hangar, zwischen dem Munitionslager und dem Treibstofflager sowie zwischen dem Treibstofflager und den Docks. Diese Tunnel können die Wegzeiten verkürzen, Möglichkeiten zum Umgehen bieten und Fluchtwege während Gefechten darstellen. Nutzt sie strategisch.“

Vier Abschnitte also, die fünf der sieben Interessenpunkte in einer Kette miteinander verbinden. Nur ein technischer Unterschied zählt: Der Tunnel zwischen dem Munitionslager und Hangar 1 ist groß genug, um große Fahrzeuge aufzunehmen. Die drei anderen bleiben reine Infanteriekorridore.

Die Konsequenz ist unmittelbar. Mit Maschinenpistole oder Sturmgewehr rät EA, unter der Erde und zwischen den Gebäuden zu bleiben, um die Exposition gegenüber Langstreckenwaffen zu begrenzen. Umgekehrt gilt: Taucht ein gepanzertes Fahrzeug am Munitionslager auf, ohne zuvor an der Oberfläche gesichtet worden zu sein, ist es wahrscheinlich durch den breiten Tunnel gefahren.

Auch ein Bereich ohne Missionsziel lohnt einen Umweg: die Südwestecke dieser Landmasse, außerhalb des Lagers, Richtung Hangar. Zerstörte Bunker, erhöhtes Gelände, eine Umgehungsroute für Boote – und weniger Andrang, wie im Test festgestellt wurde. Daher sein Reiz.

Das Wrack der MV Cetus: eine Ergänzung, die ein Designproblem behebt

Der neue zentrale Interessenpunkt ist keine bloße Dekorationsspielerei. In der Fiktion handelt es sich um die Überreste der MV Cetus, eines ägyptischen Transportschiffs, das bei einer Versorgungsmission zur Inselbasis in eine Falle geriet und das die amerikanischen Streitkräfte bergen sollten, bevor die Feindseligkeiten ausbrachen.

Vor allem aber reagiert es auf einen Kritikpunkt an früheren Versionen. Guillermo spricht es unumwunden an: Die weiten offenen Wasserflächen mitten auf der Insel begünstigten Scharfschützen stark und schreckten mangels Deckung von der Fortbewegung per Boot ab. Das Wrack schafft hier Abhilfe, mit Seilrutschen, die es Infanteristen ersparen, die Überfahrt schwimmend zu beenden.

Drei Merkmale prägen dort die Kämpfe:

• Nur eine einzige Landroute, ausgehend von Hangar 1. Alles andere führt über das Wasser oder die Seilrutschen.
• Mehrere Seilrutschen und freie Wasserwege rund um das Wrack.
• Eine intakte Flugabwehrkanone an Deck, um sich nähernde Luft- und Wasserfahrzeuge unter Beschuss zu nehmen. Auf einer Karte, die um die Luftfahrt herum gebaut ist, ist dies der am meisten unterschätzte Posten.

Die drei nördlichen Interessenpunkte – Radarstation, Kasernen, Hangar – eröffnen Routen zum Wrack, und das Studio hat dort im Test hohen Andrang festgestellt. Erwartet dichte Gefechte.

Die Eroberungszonen, die sich ins Wasser ausdehnen

Das ist die konkreteste Besonderheit dieser Karte. In mehreren Modi reichen die Eroberungszonen von drei Interessenpunkten — die Docks, das Treibstofflager und das Wrack — bis ins Wasser hinein: Boote können erobern und umkämpfen, ohne dass jemand an Land geht.

Guillermo nennt die betroffenen Modi — Eroberung, Durchbruch, Expansion — und zieht daraus eine klare Schlussfolgerung: Ein Spieler, der die Seekriegsführung beherrscht, kann den Verlauf einer Partie ernsthaft verändern.

Daraus ergeben sich zwei Reflexe. Lasst niemals einen küstennahen Interessenpunkt ohne maritime Überwachung, selbst wenn die Zone am Boden gehalten zu werden scheint: Beim Treibstofflager liegt das Ziel im Zentrum des Komplexes, doch das Meer bleibt in Reichweite, und ein eingeschiffter Kapitän kann ein bedrängtes Squad unterstützen. Zwischen diesem Lager und den Docks verbindet eine weitere Brücke die Inseln, gesäumt von einem kleinen Komplex, in dem sich Panzerabwehr-Infanterie erhöht postiert, um den Verkehr abzuschneiden.

Zwei Ziele pro Sektor: die Entscheidung, die die Karte neu geschrieben hat

Der aktuelle Verlauf war nicht der erste. Das Studio arbeitete zunächst an einer Konfiguration, die der von Battlefield V nahekam, welche die Tests aus zwei Gründen verwarfen: Die Wegzeiten waren zu lang, und der zweite Sektor mit drei Zielen war im Angriff zu schwer zu erobern.

Daraus ergab sich die beibehaltene Regel: maximal zwei Ziele pro Sektor. Das Abstandsproblem verschwand dadurch nicht vollständig, und das Studio nahm sich die Interessenpunkte einzeln vor, die Kartengrenzen, die Fahrzeugverteilung und die Deckungsmöglichkeiten — aus dieser Arbeit entstand das zentrale Wrack.

Dieselbe Logik galt für die Vegetation: Ein erster Durchgang hatte die Insel mit Sträuchern und Felsen überzogen, bis zu dem Punkt, dass die Spieler die Wegverläufe nicht mehr fanden; das Studio reduzierte sie zugunsten eines geformten, welligen Geländes.

Das hufeisenförmige Atoll hat eine lange Geschichte hinter sich: Battlefield 1942 im Jahr 2002, Battlefield 2, Battlefield 1943, das alles auf die Kontrolle der Landebahn konzentriert, Battlefield 3 über die Erweiterung „Back to Karkand“, schließlich Battlefield V, die Version, die als Grundlage für die aktuelle Rückkehr diente.

Womit anfangen, und die zwei Termine, die man sich merken sollte

Wenn ihr die Karte an diesem Wochenende entdeckt, geht in dieser Reihenfolge vor. Zunächst eine Partie am Boden, um die vier Tunnelsegmente in beide Richtungen abzulaufen: Das ist am wenigsten von der Zeit abhängig. Danach ein Boot, um die Docks, das Treibstofflager und das Wrack vom Wasser aus zu umkämpfen. Zum Schluss die Flak, der lohnendste Posten, wenn die gegnerische Luftwaffe dominiert.

Zwei Termine rahmen das Ganze ein. Die Insel Wake gehört zu den vier Karten der kostenlosen Zugangswoche, deren Zeitfenster am Dienstag, 25. August, endet: Bis dahin bleiben die Warteschlangen voll mit Spielern, die das Atoll gleichzeitig mit euch entdecken. Die Top-Gun-Phase hingegen läuft bis zum 15. September, 12:00 Uhr UTC — 14:00 Uhr Pariser Zeit. Noch drei Wochen, um die Karte zu lernen, aber nur vier Tage, um diesen Ansturm zu nutzen.

Letzte Erinnerung für alle, die einen Plan teilen möchten: Die offizielle Karte der Points of Interest wird nur auf Englisch veröffentlicht, eine französische Variante gibt es nicht. Bereiten Sie die Namenszuordnung vor, bevor Sie sie an Ihr Squad senden.