Forza Horizon 6'da ip üstünde ustalık: Maxi la MINI mücadelesi

İp Üstünde yeteneği, Forza Horizon 6'nın en az açıklanan yeteneklerinden biri. Oyun bunu hiçbir yerde açıklamıyor, ama buna rağmen sezonluk meydan okumalarda düzenli olarak karşımıza çıkıyor - şu anki Maxi la MINI mücadelesi de dahil. İşte zaman kaybetmeden bunu düzgün bir şekilde nasıl tetikleyeceğiniz.

Bu yetenek gerçekte ne istiyor

İp Üstünde, yakın mesafede bulunan iki araç (yapay zeka kontrollü, insan rakipler değil) arasından, hiçbirine değmeden geçerek açılıyor. İki araç birbirinden yaklaşık 5 ila 10 metre uzaklıkta olmalı ve siz bu boşluğa süzülmelisiniz. Aynı trafik yönünde ilerlerken de, ters yönde hızlanırken de bu işe yarıyor, ama pratikte doğru trafik yönünde kalmak çok daha kolay yönetiliyor.

Not

Çarpışma yok, yetenek yok. En ufak bir sürtünme her şeyi iptal ediyor. Yani sert değil, hassas olmak gerekiyor.

Bu yeteneği kolayca elde etmek için nereye gitmeli?

İp Üstünde'yi tetiklemek için en iyi bölge: Japonya'nın ana adasının çevresini saran otoyollar. Trafik burada yoğun, şeritler çok, ve araçlar arasındaki boşluklar panik yapmadan manevra yapmaya yetecek kadar geniş.

Çok şeritli yolların avantajı, iki araç arasından çapraz geçebilmenizdir - bu da iki aracın iki paralel şeritte yan yana ilerlediği duruma göre biraz daha geniş bir koridor sağlar. Fark önemsiz gibi görünebilir, ama büyük bir araçta bu fark, onaylanmış bir yetenek ile ezilmiş bir kaporta arasındaki tüm farkı yaratır...

Hangi aracı seçmeli

Belirli bir mücadele dışında, her zaman iyi manevra kabiliyetine sahip ve makul boyutlarda bir araç tercih edin. Araba ne kadar ince ve tepkiselse, İp Üstünde o kadar sıradan bir işlem haline gelir.

Maxi la MINI sezonluk mücadelesindeyseniz, mutlaka bir Mini Cooper kullanmanız gerekiyor. Mevcut seçenekler arasında, 2012 John Cooper Works GP hiç şüphesiz yapılacak en iyi seçim: açık yolda en hızlı Mini bu, ve bu da dar boşluklardan daha fazla payla geçmenize yardımcı oluyor. Kaçınılması gereken: X-Raid All4 Racing Countryman. Kağıt üzerinde daha büyük bir motora sahip, ama azami hızı daha düşük ve davranışı ralli için tasarlanmış - açık otoyollar için değil.

Başarıyla tamamlamak için ipuçları

İşte bariz görünen ama pratikte fark yaratan birkaç nokta:

• Cepheden geçişler yerine iki şerit arasındaki çapraz boşlukları hedefleyin - boşluk objektif olarak daha büyük.
• Yeni başlıyorsanız kendi trafik yönünüzde kalın, öngörmesi daha kolay.
• Çevre otoyollarında, trafik bölgeyi yeniden yüklemek zorunda kalmadan birbiri ardına birkaç deneme yapabilecek kadar yoğun.
• Bir mücadele belirli bir araç dayatıyorsa, işe girişmeden önce manevra kabiliyeti istatistiklerini kontrol edin - iyi bir azami hıza ama gevşek bir direksiyona sahip bir araç sizi sistematik olarak başarısız kılacaktır.

İp Üstünde, şans değil, düzenlilik gerektiren bir yetenek. İyi trafikli bir otoyol kesimini bulduğunuzda, bunu tetiklemek neredeyse mekanik bir hale geliyor. Gerçek tek kısıtlama, sezonluk mücadelenin dayattığı araç seçimi - ve burada John Cooper Works GP, Maxi la MINI mücadelesi için açıkça doğru cevap.